Bu hafta Pekin’de düzenlenen Dünya Robot Konferansı’nda Çinli şirketler, Tesla ile elektrikli araç (EV) montaj hatları için pille çalışan insansı işçiler alanında rekabet etme hedefini gösteren bir dizi insansı robot sergiledi.Sergi, ülkenin bu gelişmekte olan sektörde lider olma çabasını vurgulayan, fabrika ve depo görevleri için tasarlanmış yirmiden fazla Çin yapımı insansı robotu içeriyordu.Çin’in stratejisi, başarılı elektrikli araç pazar genişlemesini yansıtıyor ve hükümet desteği, yeni pazar oyuncularından agresif fiyatlandırma ve yerleşik bir tedarik zincirinden yararlanıyor.Çin merkezli LeadLeo Araştırma Enstitüsü’nden bir analist, Çin’in tedarik zinciri entegrasyonu ve seri üretim kapasitesinin insansı robot sektöründe kilit avantajlar olduğunu vurguladı.Bu girişim, konferansta vurgulanan Başkan Xi Jinping’in teknolojide “yeni üretici güçler” yetiştirme politikasıyla uyumlu. Pekin ve Şanghay, robotik için önemli devlet destekli fonlar başlattı; Pekin Ocak ayında 1,4 milyar dolarlık bir fon başlatırken, Şanghay Temmuz ayında insansı endüstrisi için benzer bir 1,4 milyar dolarlık fon açıkladı.Sunulan robotlar, daha önce EV endüstrisine katkıda bulunan yerli tedarikçilerden, özellikle pil ve sensör alanında uzmanlaşmış olanlardan alınmıştır.Goldman Sachs, Ocak ayında yaptığı projeksiyonda, insansı robotlar için küresel pazarın 2035 yılına kadar 38 milyar dolara ulaşabileceğini, 2023’te robot başına malzeme maliyetinin AR-GE giderleri hariç yaklaşık 150.000 dolar olduğunu tahmin etti.Tesla’nın Çin’deki varlığı, özellikle 2019’da Şanghay fabrikasını açmasından bu yana, yerel rekabeti teşvik etti. Çinli yetkililer bunu bir “yayın balığı etkisi”ne benzetti ve Tesla gibi büyük bir oyuncunun girişinin yerli şirketleri hızla yenilik yapmaya ve gelişmeye teşvik ettiğine inanıyor.Tesla’nın 2021’de tanıtılan ve konferansta sergilenen Optimus’u, Çinli şirketleri gelişmiş insansı robotlar geliştirmeye yönlendirdi. Tesla, gelecek yıl prototiplerden küçük ölçekli üretime geçme sinyalleri veriyor.Hong Kong borsasında işlem gören UBTECH Robotics de robotları otomobil fabrikalarına entegre etme konusunda ilerleme kaydediyor. Geely ile başlayan UBTECH, şimdi Çin’deki bir Audi fabrikasıyla test anlaşması imzaladığını duyurdu ve gelecek yıl seri üretime geçmeyi hedefliyor.UBTECH robotları Nvidia çipleri içerse de, bileşenlerin %90’ından fazlasının Çin’den tedarik edilmesi, ülkenin üretim sürecine derin katılımını gösteriyor.Şu anda, çoğunlukla büyük ölçekli endüstriyel kollardan oluşan üretim robotları ağırlıklı olarak Japonya’dan Fanuc, İsviçre’den ABB ve Çinli üretici Midea’nın sahibi olduğu Almanya’dan Kuka gibi Çinli olmayan şirketler tarafından üretiliyor.Bu gelişmelere rağmen, insansı robotların seri üretiminin, EV üretimini dönüştürmek için gereken ölçeğe kıyasla mütevazı bir şekilde başlaması bekleniyor.Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
